Đây là cách lãnh đạo giống như lái xe và có thể làm cho các đội bị bệnh
Các tài xế không bị say xe vì họ biết họ đang đi đâu và có thể nhìn rõ đường. Giám đốc điều hành của Gainsight giải thích cách các nhà lãnh đạo có thể đảm bảo các nhóm của họ không cần Dramamine để hoàn thành công việc.
Đây là cách lãnh đạo giống như lái xe và có thể làm cho các đội bị bệnh
[Ảnh: Alex Holyoake / Bapt]
BỞI NICK MEHTA4 PHÚT ĐỌC
Tôi không bị say xe nhiều, nhưng những người khác trong gia đình tôi thì có. Hay tôi nghĩ vậy.
Những đứa trẻ của chúng tôi thường xuyên xanh trong những chuyến đi đường đến nỗi chúng tôi cần cho chúng ăn Dramamine hoặc mang theo những chiếc túi máy bay tiện dụng đó. Có phải tôi đã không truyền gen dạ dày sắt cho con?
Nhưng gần đây, tôi ngồi trên ghế sau của Uber với một tài xế đã dành toàn bộ hai giờ với tay trên đỉnh tay lái, liên tục dệt một vài độ trái và phải. Và đến cuối chuyến đi, tôi vẫn xanh như những đứa trẻ của chúng tôi.
Nó chỉ ra rằng một phần lớn của chứng say xe có liên quan đến thực tế là người lái xe biết họ đang đi đâu (và do đó không bị bệnh) trong khi hành khách thì không. Vì tôi hiếm khi là hành khách, tôi không bị bệnh, không phải vì tôi khác biệt mà đơn giản là vì tôi ngồi ở ghế lái.
Và nó khiến tôi suy nghĩ, đó cũng là cách thức lãnh đạo hoạt động tốt. Tôi đã nhận ra cách đây một thời gian nếu tôi điều khiển các công ty của mình một cách liều lĩnh, điều đó có thể dễ dàng khiến các đội bị bệnh. Ngay cả khi tôi đang đưa ra quyết định tốt, thực tế là tôi có thể thấy chúng ta sẽ đi đâu nhưng nhóm của tôi không thể đưa họ đến với Dramamine.
Là một nhà lãnh đạo, nhóm của bạn ở ghế hành khách hoặc ghế sau. Họ cho rằng công ty (xe hơi) sẽ tiếp tục đi theo hướng tương tự. Mỗi thay đổi, lớn hay nhỏ, cảm thấy như không có gì với CEO (người lái xe) và giống như một tàu lượn siêu tốc cho đội (hành khách).
Đây là lý do tại sao rất nhiều nhân viên nói những điều như:
Chúng tôi thay đổi mọi lúc mà không cần suy nghĩ.
Chúng tôi thiếu tập trung.
Tôi không biết chúng ta sẽ đi đâu.
Đây không phải là tuyên bố giả thuyết. Đây là phản hồi thực tế. Khi bạn là một CEO mới, bạn có xu hướng tập trung tất cả sự chú ý vào việc đọc tín hiệu và đưa ra quyết định. Điều này hoàn toàn đúng nếu bạn đang ở trong một thị trường khởi nghiệp hoặc cạnh tranh. Bạn muốn nhanh nhẹn, để cắt giảm nhanh hơn đối thủ, hãy tìm thị trường mới.
Nhưng ngay cả ở một công ty trẻ, bạn không đơn độc trong một chiếc xe đua. Bạn đang lái xe buýt đầy người. Đó là lý do tại sao sẽ không bao giờ là đủ để đưa ra quyết định kinh doanh đúng đắn.
Sau khi nhận đủ ý kiến phê bình như trên từ nhóm của tôi, tôi nhận ra rằng hai phần quan trọng trong công việc của tôi là:
Tìm ra nơi để đi trên đường.
Hãy chắc chắn rằng nhóm biết chúng ta sẽ đi đâu và tại sao.
Phần đầu tiên là khó nhất, tất nhiên. Đưa ra quyết định tốt.
Nhưng thứ hai, đảm bảo nhóm biết chúng ta sẽ đi đâu, cũng quan trọng không kém. Và đó là điều mà tôi biết rất nhiều chuyên gia đấu tranh. Vì vậy, tôi muốn tập hợp một vở kịch siêu chiến thuật để giúp các nhà lãnh đạo, không chỉ là CEO CEO để tránh làm cho đồng đội của họ bị say xe.
HƯỚNG
Đồng đội của bạn cần biết bản đồ đường đi. Tôi biết đây là một bí mật được bảo vệ chặt chẽ tại nhiều công ty, nhưng tôi nghĩ tốt hơn hết là nên minh bạch với các kế hoạch và chiến lược cho tương lai. Kết hợp một tầm nhìn chung và lý do đằng sau nó cho công ty đang đứng đầu trong một khoảng thời gian ba năm. Chúng tôi có một tài liệu chiến lược phác thảo những mục tiêu mà chúng tôi chia sẻ với toàn công ty.
DẪN ĐƯỜNG
Bạn có làm theo điều hướng từng chặng của mình không? Hay bạn đi vào và ra khỏi giao thông? Việc định tuyến lại luôn nằm trên bàn, nhưng cần phải xác định các tiêu chí để thực hiện và một quy trình để xác minh quyết định của bạn. Chúng tôi trải qua quá trình thiết lập mục tiêu có kỷ luật trên cơ sở hàng năm (chúng tôi sử dụng Kế hoạch chiến lược một trang) và hiện chúng tôi đang thêm Vùng để giành chiến thắng như một cách để đánh giá các tùy chọn tuyến đường khác nhau.
HỐ DỪNG
Bạn không thể mong đợi để đi đến đích trong một chặng nước rút dài. Tôi khuyên bạn nên tập hợp một nhóm các đánh giá chiến lược có tổ chức dựa trên các bài học từ việc thực hiện của bạn. Cuối cùng, chúng tôi, giống như hầu hết, có kế hoạch hàng năm với các mục tiêu hàng quý. Chúng tôi cũng đang trở nên tốt hơn khi biết loại hố nào chúng tôi cần cho các nỗ lực chiến lược khác nhau.
BẢNG ĐIỀU KHIỂN
Cách bạn kiểm tra tốc độ, đo đường, ánh sáng động cơ kiểm tra của bạn tương tự như đo các tín hiệu cụ thể mà bạn sẽ sử dụng để đo lường tiến trình của mình và để đảm bảo mọi người trong xe có thể nhìn thấy chúng. Chúng tôi có các Chỉ số Hiệu suất Chính được xác định rõ (KPIs) mà mọi người đều có thể thấy để theo dõi sức khỏe hiện tại của chúng tôi như một công ty một cách thường xuyên.
HỆ THỐNG PA
Mỗi xe buýt có một hệ thống PA. Tương tự, điều quan trọng là truyền phát chiến lược của bạn thông qua liên lạc liên tục trên một cuộc họp thường niên (cuộc họp khởi động), hàng quý (mục tiêu được viết trên trang nhiều lớp), hàng tháng (Đánh giá doanh nghiệp hàng tháng), hàng tuần (email hàng tuần cho nhóm) và hàng ngày (Chậm) cơ sở.
Tất cả đi vào sự minh bạch. Đó không phải là một đức tính để che khuất chiến lược của bạn khỏi nhóm của bạn. Là người lãnh đạo, chúng ta cần làm tốt hơn nữa là cho mọi người biết mục tiêu của mình và buộc tất cả các lượt của chúng ta đến nơi chúng ta sẽ đến. Nó trao quyền cho các đồng đội của chúng tôi để sở hữu hướng đi và tận hưởng cuộc hành trình cùng nhau mà không bị bệnh.
Bạn vẫn có thể bị lạc như một công ty và cuối cùng quay lại. Nhưng ít nhất hành khách của bạn sẽ cảm thấy tốt về chuyến đi.
Đây là cách lãnh đạo giống như lái xe và có thể làm cho các đội bị bệnh
[Ảnh: Alex Holyoake / Bapt]
BỞI NICK MEHTA4 PHÚT ĐỌC
Tôi không bị say xe nhiều, nhưng những người khác trong gia đình tôi thì có. Hay tôi nghĩ vậy.
Những đứa trẻ của chúng tôi thường xuyên xanh trong những chuyến đi đường đến nỗi chúng tôi cần cho chúng ăn Dramamine hoặc mang theo những chiếc túi máy bay tiện dụng đó. Có phải tôi đã không truyền gen dạ dày sắt cho con?
Nhưng gần đây, tôi ngồi trên ghế sau của Uber với một tài xế đã dành toàn bộ hai giờ với tay trên đỉnh tay lái, liên tục dệt một vài độ trái và phải. Và đến cuối chuyến đi, tôi vẫn xanh như những đứa trẻ của chúng tôi.
Nó chỉ ra rằng một phần lớn của chứng say xe có liên quan đến thực tế là người lái xe biết họ đang đi đâu (và do đó không bị bệnh) trong khi hành khách thì không. Vì tôi hiếm khi là hành khách, tôi không bị bệnh, không phải vì tôi khác biệt mà đơn giản là vì tôi ngồi ở ghế lái.
Và nó khiến tôi suy nghĩ, đó cũng là cách thức lãnh đạo hoạt động tốt. Tôi đã nhận ra cách đây một thời gian nếu tôi điều khiển các công ty của mình một cách liều lĩnh, điều đó có thể dễ dàng khiến các đội bị bệnh. Ngay cả khi tôi đang đưa ra quyết định tốt, thực tế là tôi có thể thấy chúng ta sẽ đi đâu nhưng nhóm của tôi không thể đưa họ đến với Dramamine.
Là một nhà lãnh đạo, nhóm của bạn ở ghế hành khách hoặc ghế sau. Họ cho rằng công ty (xe hơi) sẽ tiếp tục đi theo hướng tương tự. Mỗi thay đổi, lớn hay nhỏ, cảm thấy như không có gì với CEO (người lái xe) và giống như một tàu lượn siêu tốc cho đội (hành khách).
Đây là lý do tại sao rất nhiều nhân viên nói những điều như:
Chúng tôi thay đổi mọi lúc mà không cần suy nghĩ.
Chúng tôi thiếu tập trung.
Tôi không biết chúng ta sẽ đi đâu.
Đây không phải là tuyên bố giả thuyết. Đây là phản hồi thực tế. Khi bạn là một CEO mới, bạn có xu hướng tập trung tất cả sự chú ý vào việc đọc tín hiệu và đưa ra quyết định. Điều này hoàn toàn đúng nếu bạn đang ở trong một thị trường khởi nghiệp hoặc cạnh tranh. Bạn muốn nhanh nhẹn, để cắt giảm nhanh hơn đối thủ, hãy tìm thị trường mới.
Nhưng ngay cả ở một công ty trẻ, bạn không đơn độc trong một chiếc xe đua. Bạn đang lái xe buýt đầy người. Đó là lý do tại sao sẽ không bao giờ là đủ để đưa ra quyết định kinh doanh đúng đắn.
Sau khi nhận đủ ý kiến phê bình như trên từ nhóm của tôi, tôi nhận ra rằng hai phần quan trọng trong công việc của tôi là:
Tìm ra nơi để đi trên đường.
Hãy chắc chắn rằng nhóm biết chúng ta sẽ đi đâu và tại sao.
Phần đầu tiên là khó nhất, tất nhiên. Đưa ra quyết định tốt.
Nhưng thứ hai, đảm bảo nhóm biết chúng ta sẽ đi đâu, cũng quan trọng không kém. Và đó là điều mà tôi biết rất nhiều chuyên gia đấu tranh. Vì vậy, tôi muốn tập hợp một vở kịch siêu chiến thuật để giúp các nhà lãnh đạo, không chỉ là CEO CEO để tránh làm cho đồng đội của họ bị say xe.
HƯỚNG
Đồng đội của bạn cần biết bản đồ đường đi. Tôi biết đây là một bí mật được bảo vệ chặt chẽ tại nhiều công ty, nhưng tôi nghĩ tốt hơn hết là nên minh bạch với các kế hoạch và chiến lược cho tương lai. Kết hợp một tầm nhìn chung và lý do đằng sau nó cho công ty đang đứng đầu trong một khoảng thời gian ba năm. Chúng tôi có một tài liệu chiến lược phác thảo những mục tiêu mà chúng tôi chia sẻ với toàn công ty.
DẪN ĐƯỜNG
Bạn có làm theo điều hướng từng chặng của mình không? Hay bạn đi vào và ra khỏi giao thông? Việc định tuyến lại luôn nằm trên bàn, nhưng cần phải xác định các tiêu chí để thực hiện và một quy trình để xác minh quyết định của bạn. Chúng tôi trải qua quá trình thiết lập mục tiêu có kỷ luật trên cơ sở hàng năm (chúng tôi sử dụng Kế hoạch chiến lược một trang) và hiện chúng tôi đang thêm Vùng để giành chiến thắng như một cách để đánh giá các tùy chọn tuyến đường khác nhau.
HỐ DỪNG
Bạn không thể mong đợi để đi đến đích trong một chặng nước rút dài. Tôi khuyên bạn nên tập hợp một nhóm các đánh giá chiến lược có tổ chức dựa trên các bài học từ việc thực hiện của bạn. Cuối cùng, chúng tôi, giống như hầu hết, có kế hoạch hàng năm với các mục tiêu hàng quý. Chúng tôi cũng đang trở nên tốt hơn khi biết loại hố nào chúng tôi cần cho các nỗ lực chiến lược khác nhau.
BẢNG ĐIỀU KHIỂN
Cách bạn kiểm tra tốc độ, đo đường, ánh sáng động cơ kiểm tra của bạn tương tự như đo các tín hiệu cụ thể mà bạn sẽ sử dụng để đo lường tiến trình của mình và để đảm bảo mọi người trong xe có thể nhìn thấy chúng. Chúng tôi có các Chỉ số Hiệu suất Chính được xác định rõ (KPIs) mà mọi người đều có thể thấy để theo dõi sức khỏe hiện tại của chúng tôi như một công ty một cách thường xuyên.
HỆ THỐNG PA
Mỗi xe buýt có một hệ thống PA. Tương tự, điều quan trọng là truyền phát chiến lược của bạn thông qua liên lạc liên tục trên một cuộc họp thường niên (cuộc họp khởi động), hàng quý (mục tiêu được viết trên trang nhiều lớp), hàng tháng (Đánh giá doanh nghiệp hàng tháng), hàng tuần (email hàng tuần cho nhóm) và hàng ngày (Chậm) cơ sở.
Tất cả đi vào sự minh bạch. Đó không phải là một đức tính để che khuất chiến lược của bạn khỏi nhóm của bạn. Là người lãnh đạo, chúng ta cần làm tốt hơn nữa là cho mọi người biết mục tiêu của mình và buộc tất cả các lượt của chúng ta đến nơi chúng ta sẽ đến. Nó trao quyền cho các đồng đội của chúng tôi để sở hữu hướng đi và tận hưởng cuộc hành trình cùng nhau mà không bị bệnh.
Bạn vẫn có thể bị lạc như một công ty và cuối cùng quay lại. Nhưng ít nhất hành khách của bạn sẽ cảm thấy tốt về chuyến đi.
Nhận xét
Đăng nhận xét